造成機場跑道侵入事故的因素有哪些你知道么?下面就讓我們一起來了解一下吧。
 

　　一、客觀因素分析
 

　　1、天氣因素
 

　　各種不良天氣，例如：雨雪霧霾等能見度低的天氣，太陽或者其他物體的反光，地面標志的覆蓋，夜間飛行等天氣都可以造成跑道侵入事件。
 

　　通過對美國的一千多起跑道侵入事件分析，我們發(fā)現，有九成事件是在白天可視氣象條件下發(fā)生的，這也說明天氣因素雖然也是跑道侵入的誘因之一但并不是主要因素。
 

　　2、機場因素
 

　　各個機場的設計都不相同，飛行員在起飛和落地的時候，對機場狀況的不熟悉都會造成跑道侵入事件。
 

　　二、主觀因素分析
 

　　1、飛行員因素
 

　　(1) 飛行員不熟悉機場跑道設計;
 

　　(2) 由于流量大，管制員一時間給飛行員的指令過多，造成飛行員忙亂;
 

　　(3) 滑行路線不完整或者過于復雜，飛行員滑錯;
 

　　(4) 對管制員的指令存在疑問時，憑借想法理所當然的選擇滑行道滑行或者穿越跑道。
 

　　2、管制員因素
 

　　( 1) 短暫遺忘一項許可或者指令;
 

　　(2) 錯誤復述指令或收聽指令;
 

　　(3) 能見度低或者太陽反光造成視線模糊;
 

　　(4) 錯誤確認某架航空器并向錯誤的航空器發(fā)出指令;
 

　　(5) 工作時精神注意了不集中，老是走神。
 

　　3、車輛駕駛員因素
 

　　(1) 沒有遵照ATC指令;
 

　　(2) 未經過許可擅自駕駛車輛進入跑道;
 

　　(3) 對車輛性能沒有充分掌握，也不熟悉無線電通話等;
 

　　(5) 不清楚或者混淆機場各種標記牌和標志的含義。
 

　　四、造成中小機場跑道侵入的主要因素及分析
 

　　許多中小機場的初期設計跟不上飛行流量增加的需求，設計考慮不周，造成安全和運行控制的設施缺乏。同時隨著飛行流量的增大和起降機型的不斷增多，造成了很多機場跑道長度過短以及停機坪機數量少等問題，機場不得不選擇增容擴建。
 

　　在增容擴建中所導致的復雜場道、道面標識、燈光指示、標準滑行路線的缺失等問題，都會造成跑道侵入的可能性大幅度的增加。同時激增的環(huán)境壓力會帶給管制員不斷變化的工作規(guī)定，管制員需要不斷適應新的工作規(guī)定。
 

　　除了這些因素外，加上機場人員培訓缺失、糟糕簡陋的基礎設施和系統(tǒng)設計、管制設備的不完善，都增加了中小機場跑道侵入的風險。